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ノアとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  インスパイア
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円239.8万円
インスパイアの相場表を見る
3684 中古車掲載台数 31
  • トヨタ ノア SI WXB3 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 後席モニター オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC 前後ドラレコ クルーズコントロール 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘットライト オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ 電動ドア 衝突軽減 クルコン Bluetooth接続 ETC 前席シートヒーター LEDヘッド オートマチックハイビーム リアオートエアコン スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    157.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD 両側電動スライドドア バックモニター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 衝突軽減ブレーキ 地上デジタル LEDライト TV アルミ キーフリー クルコン 盗難防止装置 DVD再生 横滑り防止 3列シート Bカメラ ETC スマートキー Wエアコン ウォークスルー

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動スライドドア LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    234万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 両側電動/衝突軽減ブレーキ/クルコン/ETC/アイドリングストップ/レーンキープアシスタンス/スマートキー/プッシュスタート/フロントフォグランプ/バックカメラ/オートエアコン/

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ノア ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキシステム 純正メモリーナビ/フルセグTV トヨタチームメイト オートエアコン オートライト 前後クリアランスソナー 電動パーキングブレーキ リヤサンシェード

    本体価格
    432.9万円

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    122万円

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    53.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 フルエアロ LEDヘッド&テール 新品ロクサーニマルチフォルケッタ ベージュ革シート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    122万円

関東
1050
257.9万円
関西
598
251.1万円
東海
550
254万円
北海道
170
245万円
九州
518
255.1万円
東北
266
250.7万円
北陸・甲信越
200
252.2万円
中国
230
258.4万円
四国
102
263.2万円
地域別台数
関東
13
96.3万円
関西
5
71.2万円
東海
8
110.1万円
北海道
1
76万円
九州
3
66.2万円
東北
1
74.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノアとインスパイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  インスパイア
267万円414.9万円 新車時価格 330万円390万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 3471
98~170 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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