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インテグラと3シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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インテグラと3シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラ   BMW  3シリーズカブリオレ
VS
29.8万円305万円
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中古車相場 59.9万円300万円
3シリーズカブリオレの相場表を見る
48 中古車掲載台数 46
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 後期最終型 5速AT タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 純正アルミ/キーレス/ETC/MTモード付AT

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ インテグラ 3ドア2.0タイプR 元色全塗装済み 新品タイヤアクセレラ651S

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    227.5万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT・ナビ・ワンセグ・ドラレコ前後

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS MTモード サンルーフナビ エアロホイール

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インテグラ ベースグレード 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 社外ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

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    88万円

  • BMW 3シリーズカブリオレ 335i 

    本体価格
    88万円

関東
20
110.5万円
関西
5
124.6万円
東海
3
87.1万円
北海道
1
65万円
九州
9
103.3万円
東北
3
53.6万円
北陸・甲信越
1
60.9万円
中国
1
305万円
四国
5
139.9万円
地域別台数
関東
23
164.2万円
関西
6
148.3万円
東海
8
155.8万円
北海道
1
138.8万円
九州
4
167.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
115.5万円
中国
1
119万円
四国
1
78万円

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インテグラと3シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   BMW  3シリーズカブリオレ
199.5万円210万円 新車時価格 783万円848.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1385  他
1998 排気量(cc) 2979
160 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 8.7~10.6km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

3分割ハードルーフを初採用したフル4シーターオープン

BMW初となるリトラクタブルハードトップモデル。エレガントなスタイリングと完全な4シーターを実現するため、ルーフは3分割構造とされた。コンパクトに収納できるのも特徴で、オープン時で210Lものトランク容量を確保している。ルーフ以外は基本的に3シリーズクーペと同仕様。ただしシートには6色のカラーバリエーションを用意する。さらに、赤外線を反射する特殊な顔料、サン・リフレクティブ・テクノロジーを世界初採用。オープン時の赤外線によるレザーのダメージを軽減すると同時に、温度上昇を抑え、オープン時の快適性を向上させた。エンジンはE90型3シリーズ最強の3L直噴ツインターボを搭載する。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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