ホンダ インテグラ | ホンダ エディックス | |
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VS | ||
29.8万円~329.5万円
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中古車相場 |
12万円~69.8万円
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53台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラ | ホンダ エディックス | |
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199.5万円~210万円 | 新車時価格 | 178.5万円~235.2万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1795×1610 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1668~2354 |
160 | 最高出力(馬力) | 130~162 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 6名 |
13.8~14.8km/L | 10.15モード燃費 | 12~13.8km/L |
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
3人×2列シートの6人乗りハッチバック ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7) |
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