| アバルト 595C | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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83万円～530万円
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中古車相場 |
85.9万円～259.8万円
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| 77台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アバルト 595C | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 348.6万円～480万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 3655×1625×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 160～180 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13.7km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル 従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で＋25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている（2013.1） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
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