ホンダ インテグラセダン | BMW M6 カブリオレ | |
---|---|---|
VS | ||
66万円~259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
345万円~790万円
M6 カブリオレの相場表を見る |
11台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラセダン | BMW M6 カブリオレ | |
---|---|---|
103.8万円~215.8万円 | 新車時価格 | 1760万円~2089.5万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4525×1695×1370 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1370 |
1590~1834 | 排気量(cc) | 4394 |
105~180 | 最高出力(馬力) | 560~575 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
12.2~15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
解説 |
エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上 プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
インテグラセダンとM6 カブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!インテグラセダンとM6 カブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラセダンの中古車は11台、M6 カブリオレの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!