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N-WGNとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  インテグラセダン
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
5692 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター LED ETC 前後ドラレコ バックモニター フルセグ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車/純正ナビフルセグTV/バックカメラ/衝突被害軽減ブレーキ/レーダークルコン/コーナーセンサー/レーンキープアシスト/オートブレーキホールド/ETC/前後ドラレコ/ステアリングスイッチ/電子パーキングブレーキ

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-WGN 660 C 純正ナビ ワンセグTV キーレス ヘッドライトレベライザー ベンチシート

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 事故歴無 下回り防錆塗装付 ミラーヒータ

    本体価格
    34.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    77.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ナビ バックカメラ スマートキーパワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS  アイドリングストップ

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 純正8型ナビ 前後ドラレコ シートヒーター パーキングセンサー 渋滞追従クルーズ 電子パーキング ブレーキホールド オートハイビーム 禁煙車 AppleCarPlay 純正15AW パドルシフト

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ HID・ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 

    本体価格
    100万円

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    90万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

関東
1158
84.9万円
関西
575
85.7万円
東海
817
100.6万円
北海道
422
112.8万円
九州
877
83.5万円
東北
590
94.4万円
北陸・甲信越
608
93.4万円
中国
422
86.9万円
四国
223
83.9万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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N-WGNとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  インテグラセダン
120.4万円212.4万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
658 排気量(cc) 1590~1834
58~64 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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