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RXとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   ホンダ  インテグラセダン
VS
98万円1090万円
RXの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
1724 中古車掲載台数 11
  • レクサス RX 200t バージョンL 白革・ナビ・地デジTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    264.5万円

  • レクサス RX 200t 禁煙車 サンルーフ 純正ナビTV パワーシート OP20インチアルミホイール レーダークルコン 電動リアゲート ETC2.0/LED マニュアルモード 衝突軽減システム バックカメラ

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD TRDフルエアロ EXARTマフラー 鍛造21インチ ムーンルーフ オレンジキャリパー 純正14インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 赤革シート デジタルインナーミラー モデリスタゲートスポイラー

    本体価格
    886.9万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートエアコン/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    346.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 後期 3眼 全方位 パノラマルーフ 黒革 HUD ナビ TV BT Lexus Safety System+ パワーバックドア パワーシート シートヒーター ドラレコ ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    475.2万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 禁煙車

    本体価格
    810万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷赤革シート 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター クルーズコントロール パワーシート Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    320.2万円

  • レクサス RX 450h 純正ナビ 黒半革シート ETC2.0 純AW

    本体価格
    336.6万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 パノラマSR 赤革 純正ディスプレイ 地デジ パノラミックビュー ETC ベンチレーション 21inAW リアパワーシート/ ヒーター DIM HUD BSM DIRECT4

    本体価格
    915万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ スペアタイヤ 三眼フルLEDヘッドランプ RCTA RCTAB BSM PVM

    本体価格
    368万円

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    85.9万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

関東
436
511.8万円
関西
309
517万円
東海
382
544.8万円
北海道
88
473.1万円
九州
234
491.9万円
東北
67
451.3万円
北陸・甲信越
101
420.1万円
中国
68
532.4万円
四国
39
469.5万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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RXとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   ホンダ  インテグラセダン
664万円903万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2393~2487 排気量(cc) 1590~1834
185~279 最高出力(馬力) 105~180
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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