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インテグラセダンとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラセダン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
40万円265万円
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中古車相場 35.9万円40万円
ゴルフプラスの相場表を見る
13 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC ブリッド2脚 車高調 ロールバー マフラー

    本体価格
    100万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 車検整備付き

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 純正5速 フロントフォグランプ DB6

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC B18C 5MT 前期 丸目 フルノーマル D下取り

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 XSi DA8ボルトオンターボK26タービン

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi B18C換装 アラゴスタ車高調 LSD

    本体価格
    265万円

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関東
4
195.2万円
関西
1
248万円
東海
2
206.5万円
北海道
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九州
2
97.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
124万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
35.9万円
関西
1
38万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
40万円
中国
0
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四国
0
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ホンダ  インテグラセダン   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
103.8万円215.8万円 新車時価格 245.7万円295万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4525×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1590~1834 排気量(cc) 1597~1984
105~180 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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