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インテグラタイプRとSLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   メルセデスAMG  SLC
VS
119.8万円598万円
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中古車相場 334万円628万円
SLCの相場表を見る
102 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 制御屋ブレーキパット新品 足回り車高調

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 オーリンズ車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外セキュリティ  純正レカロ ブレンボ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT エアロ 無限マフラー 社外AW

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 イングスエアロ 車高調 Defi

    本体価格
    295万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    388万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT エアロ RS-Rダウンサス 社外AW

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SPOONハイカム仕様 SARDカーボンGTウイング

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

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    338万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 マジックスカイルーフ 認定中古車保証2年

    本体価格
    628万円

関東
46
266万円
関西
19
272.1万円
東海
11
269万円
北海道
2
366.7万円
九州
10
271万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
2
---
中国
4
150.7万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
4
534.8万円
関西
2
397万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
1
423.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとSLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   メルセデスAMG  SLC
273万円 新車時価格 970万円1037万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1998 排気量(cc) 2996
220 最高出力(馬力) 367~390
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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