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インテグラタイプRとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   メルセデスAMG  GLB
VS
120万円598万円
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中古車相場 488万円828万円
GLBの相場表を見る
92 中古車掲載台数 81
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/赤レカロ/社外ナビ

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    243万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT エアロ RS-Rダウンサス 社外AW

    本体価格
    210.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 2名乗車 ロールバー エアコンレス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 OHLINS車高調 ADVAN17AW

    本体価格
    168万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エンジン・ミッション/メンテナンス

    本体価格
    308万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ローダウン 修復歴無し 社外15AW

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SPOONキャリパー TEIN車高調 RAYSアルミ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ケンウッドオーディオ

    本体価格
    181万円

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    本体価格
    728万円

関東
39
288.1万円
関西
14
276.5万円
東海
9
266.5万円
北海道
2
366.7万円
九州
12
257.8万円
東北
4
207.7万円
北陸・甲信越
4
213.7万円
中国
4
147万円
四国
4
228.9万円
地域別台数
関東
47
645.2万円
関西
9
625.7万円
東海
10
634.7万円
北海道
1
605万円
九州
6
639.2万円
東北
2
618万円
北陸・甲信越
1
777万円
中国
4
647.5万円
四国
1
627.1万円

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インテグラタイプRとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   メルセデスAMG  GLB
273万円 新車時価格 737万円916万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1998 排気量(cc) 1991
220 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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