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インテグラタイプRとコンチネンタルGTコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとコンチネンタルGTコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
VS
119.8万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 1080万円4100万円
コンチネンタルGTコンバーチブルの相場表を見る
102 中古車掲載台数 26
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 M&MハイパーワイドボディKIT改INGS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X ワンオーナー 無限マフラー HKS車高調

    本体価格
    289万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期 純正サンライトイエロー 走行1.8万

    本体価格
    513.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期ings N-SPECフルエアロ車高調/マフラー

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ローダウン 修復歴無し 社外15AW

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ingsN-SPEC Fバンパー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型/ホイールペイントリフレッシュ済

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 制御屋ブレーキパット新品 足回り車高調

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 HID 純正レカロシート 純正17AW ETC

    本体価格
    155万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98スペック 純正レカロ 純正16AW

    本体価格
    278万円

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    応談

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    本体価格
    1200万円

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    本体価格
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    本体価格
    2980万円

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル 6.0 4WD マリナードライビングスペック

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD ・OP977

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGTコンバーチブル V8 4WD 

    本体価格
    2480万円

関東
46
259.5万円
関西
19
272.1万円
東海
11
269万円
北海道
2
366.7万円
九州
10
256.1万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
2
---
中国
4
150.7万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
13
2966万円
関西
4
3452.5万円
東海
3
2746.7万円
北海道
0
---
九州
4
2050万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2870万円
四国
0
---

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インテグラタイプRとコンチネンタルGTコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   ベントレー  コンチネンタルGTコンバーチブル
273万円 新車時価格 2736.8万円3779.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4850×1954×1399  他
1998 排気量(cc) 3996~5950
220 最高出力(馬力) 550~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

オープントップ最高峰のグランドツアラー

スタイリッシュでエレガントな世界最高峰のグランドツアラーを製作してきた、ベントレーの技のすべてが注ぎ込まれたモデル。宝石のようにキラキラ輝くLEDマトリクス技術採用によるヘッドライトや、どっしりとした気品のあるエクステリアと、最高品質のレザーや環境に配慮して調達されたウッドパネルとの調和が目指されている。ファブリック製のルーフはツイードを含む7色が用意され、50km/h以下で走行中は、わずか19秒で開閉が可能。エンジンは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する6L W12ツインターボを採用。8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.8秒、最高速度333km/hを実現している。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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