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インテグラタイプRとi8を比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとi8の中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   BMW  i8
VS
119.8万円598万円
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中古車相場 718万円1295万円
i8の相場表を見る
100 中古車掲載台数 17
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速マニュアル ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 98SPEC リーガマスター17AW 5ZIGENマフラー

    本体価格
    277.2万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 RECAROシート/MOMOステアリング/

    本体価格
    179.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 モデュ-ロエアロ EXASマフラー

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ワンオーナー ジムカーナー仕様

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X レカロシート5速ミッション16アルミ2名乗車

    本体価格
    290万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 オーリンズ車高調

    本体価格
    応談

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  • BMW i8 ベースモデル 全周囲カメラ ドライブレコーダー

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    728万円

関東
44
264.6万円
関西
19
272.1万円
東海
11
269万円
北海道
2
366.7万円
九州
10
256.1万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
2
---
中国
4
150.7万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
3
813.5万円
関西
5
855.8万円
東海
8
938万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
898万円
四国
0
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インテグラタイプRとi8のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   BMW  i8
273万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1998 排気量(cc) 1498
220 最高出力(馬力) 231
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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