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コマンダーとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ホンダ  インテグラタイプR
VS
90.2万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 138.8万円635万円
インテグラタイプRの相場表を見る
174 中古車掲載台数 92
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 

    本体価格
    406万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 10.1インチUコネクトナビ ブラウン本革シート

    本体価格
    450万円

  • ジープ コマンダー トレイル エディション ディーゼルターボ 4WD 限定150台 禁煙車 取説/保障書/スペアキー 純正10.1型ナビ 純正フロアマット ETC  ドライブレコーダー 前席シートヒーター・パワーシート 電動バックドア Apple CarPlay BSM アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    530万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 禁煙車 ハンズフリー電動バックドア ワイヤレスAppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    450.9万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto Bluetoothオーディオ ETC2.0 シートヒーター ハンズフリーPリアゲート ステアリングヒーター パノラミックサンルーフ

    本体価格
    439万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 認定中古車 禁煙車 レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ACC機能

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    568万円

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    本体価格
    210.5万円

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    本体価格
    232万円

関東
86
462.2万円
関西
16
416.9万円
東海
15
382.9万円
北海道
8
493.9万円
九州
17
458.4万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
8
502.3万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
38
324.3万円
関西
20
278.3万円
東海
6
288.7万円
北海道
1
288万円
九州
8
223.6万円
東北
5
212.3万円
北陸・甲信越
7
232.8万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円

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コマンダーとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ホンダ  インテグラタイプR
547万円646万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1956 排気量(cc) 1998
170 最高出力(馬力) 220
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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