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インテグラタイプRとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   日産  サニートラック
VS
119.8万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 78万円370万円
サニートラックの相場表を見る
102 中古車掲載台数 65
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 タワーバー 社外ステアリング ETC

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 後期'00スペック 車高調 エキマニ マフラ-

    本体価格
    281万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT フルエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 6MT VTEC エアロ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/ブレンボ/レカロ/HID/ETC/キーレス

    本体価格
    216万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ローダウン 修復歴無し 社外15AW

    本体価格
    275万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチアルミ/フロア6MT

    本体価格
    368.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 後期 純正サンライトイエロー 走行1.8万

    本体価格
    513.7万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT エアロ RS-Rダウンサス 社外AW

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 修復歴無22000Km無限エアロ柿本マフラー

    本体価格
    365.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ワンオーナー 4MT 吊下クーラー

    本体価格
    175.9万円

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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス GB122型  A12 4MT

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    324.5万円

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    298万円

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    本体価格
    129.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス /当時物13AW/後期モデル/マニュアル/

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・丸目仕様・ローダウン・クーラー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足 ローダウン ロールバー

    本体価格
    168万円

関東
46
259.5万円
関西
19
272.1万円
東海
11
269万円
北海道
2
366.7万円
九州
10
256.1万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
2
---
中国
4
150.7万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
24
211.8万円
関西
3
205万円
東海
8
237.1万円
北海道
1
---
九州
14
171.5万円
東北
3
144.6万円
北陸・甲信越
6
205万円
中国
5
185.5万円
四国
1
310万円

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ホンダ  インテグラタイプR   日産  サニートラック
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1998 排気量(cc) 1171
220 最高出力(馬力) 52~68
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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