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インテグラタイプRとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   ルノー  アヴァンタイム
VS
119.8万円598万円
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中古車相場 110万円259万円
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102 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルベース車 クリフォード

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル 純正レカロシート タワーバー

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型社外ナビ地デジRECAROシートbrembo

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ケンウッドオーディオ

    本体価格
    181万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 後期型 アルミ レカロ ブレンボ 車高調

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー 6速MT スペアキー

    本体価格
    334.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 キーレス フルセグTV ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 RECARO クスコLSD RS-R足廻り SSR17AW ETC

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    169万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 追加メーター SPOONマフラー 純正レカロ

    本体価格
    378万円

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関東
46
266万円
関西
19
272.1万円
東海
11
269万円
北海道
2
366.7万円
九州
10
271万円
東北
5
215万円
北陸・甲信越
2
---
中国
4
150.7万円
四国
3
248.7万円
地域別台数
関東
2
120万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ホンダ  インテグラタイプR   ルノー  アヴァンタイム
273万円 新車時価格 500万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1998 排気量(cc) 2946
220 最高出力(馬力) 207
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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