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GR86とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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GR86とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  インテグラタイプR
VS
197.3万円795万円
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中古車相場 138.9万円636.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
590 中古車掲載台数 88
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド パワークラフトフルエキゾースト/エンケイ18インチホイール/クスコLSDRS2WAY/XYZ車高調/クスコ3点アーム/ブリッドバケットシート/ALPINEフローティングディスプレーオーディオ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC GR86新車+カスタム+レッスンパック/GRエアロ/モータースポーツ熟練者監修/ドライビングレッスン付/初心者歓迎/安全走行対応仕様

    本体価格
    358.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー車 TRD-GRフルエアロキット RAYS-TE37アルミ TRDマフラー SACHSアブソーバー BRIDEフルバケ MOMOクイックリリース BLITZサクション

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 9インチメモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LED アイサイト シートヒーター ハーフレザーGRフルエアロ GR専用4本出しマフラー

    本体価格
    382万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ ドライブレコーダー ETC バックモニター

    本体価格
    326万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ SARDカーボンウィング HKSマフラー/エアクリ/コールドエアインテーク BLITZサクションパイプ dpRacing追加メーター GRパフォーマンスダンパー REALステアリング カロッツェリアナビ 純正18inAW

    本体価格
    386.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 6速AT アイサイトコアテクノロジー BSM LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 純正18インチAW 革巻ステアリング 専用ウルトラスエードコンビシート シートヒーター ETC

    本体価格
    300.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速ミッション/VARISカーボンエアロ/LSD/ドライカーボンボンネット&トランク/HKSエキマニ&テール/ADOVICSキャリパー/MOMOステアリング/ステアリングスイッチ移設/RECAROシート/

    本体価格
    412.8万円

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    本体価格
    199万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    214.9万円

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    本体価格
    148.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 

    本体価格
    420万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 1オーナー FEELSエキマニ フジツボマフラー

    本体価格
    248万円

関東
204
321.5万円
関西
94
326.2万円
東海
112
330.9万円
北海道
12
337.5万円
九州
55
334万円
東北
19
349.9万円
北陸・甲信越
31
326.2万円
中国
44
320.9万円
四国
19
312.7万円
地域別台数
関東
42
301.8万円
関西
12
296.2万円
東海
7
307万円
北海道
1
288万円
九州
6
248.2万円
東北
4
192.8万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
258.7万円

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GR86とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ホンダ  インテグラタイプR
279.9万円399.5万円 新車時価格 273万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2387 排気量(cc) 1998
235 最高出力(馬力) 220
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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