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インテグラタイプRとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   米国ホンダ  オデッセイ
VS
148.9万円649.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
90 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 5MT タワーバー フロントスポイラー リアスポイラー 社外アルミホイール

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 最終型/2025年地図ナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルオリジナル ガレージ保管

    本体価格
    418万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー イングスエアロ(フロント・サイド・リア) ホイールリフレッシュ塗装済み

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 /6MT/RECARO/Brembo/社外マフラー/MOMOステアリング/17AW/社外ナビ/フルセグ/Bluetooth/ミュージックサーバー/キーレスエントリー/ETC/

    本体価格
    154万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 インテグラタイプR入荷 状態良好 整備記

    本体価格
    158万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 新品無限エンジンマウント 6MT ノーマルベース ルーフブラック ルーフスムージング 対策整備PRN コーティングPRN 車検整備2年 ブレンボキャリパー 純正専用バケットシート左右

    本体価格
    210.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 B18C VTEC 5MT フルノーマル ヘッドライト殻割りP済 ボディーガラスコーティング 新品ネオバ 純正新品タイプRデカール フジツボマフラー JURANシートレール ナルディステアリング

    本体価格
    297万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチAW 純正ブレンボ 純正赤レカロシート Racing Gear車高調 J'SレーシングカーボンエアクリーナーBOX HIDヘッドライト カロッツェリアナビ 保証書 取扱説明書

    本体価格
    262.8万円

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    149.9万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    438万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L カロッツェリアナビ ノーズブラ サンルーフ フルレザーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア フリップダウンモニター 純正17インチホイール

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

関東
42
311.4万円
関西
15
292.9万円
東海
8
284.3万円
北海道
1
288万円
九州
5
180万円
東北
3
223万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
242万円
地域別台数
関東
7
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  インテグラタイプR   米国ホンダ  オデッセイ
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ミニバン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3500
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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