| ホンダ インテグラタイプRセダン | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
230万円～517万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
102.5万円～334.5万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
インテグラタイプRセダンとシビックタイプRユーロの比較トップへ
| ホンダ インテグラタイプRセダン | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 298万円～300万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1998 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 201 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
|
アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
インテグラタイプRセダンとシビックタイプRユーロの比較トップへ
インテグラタイプRセダンとシビックタイプRユーロの比較トップへ
インテグラタイプRセダンとシビックタイプRユーロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラタイプRセダンとシビックタイプRユーロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は2台、シビックタイプRユーロの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
