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コンパスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
369 中古車掲載台数 5
  • ジープ コンパス ロンジチュード LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    239万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 レギュラーガソリン対応2.4L 9速AT セレクテレインシステム4x4 ハイビームLEDライト 純正ナビ ETC アルパインサウンド ハンズフリー電動リヤゲート 360度カメラ

    本体価格
    455.5万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 

    本体価格
    78.6万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 ナビフルセグTV ブラインドスポットモニタ バックカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルコン ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブリリアントブラッククリスタルパールC

    本体価格
    139.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車/ETC2.0/ドラレコ/カープレイ

    本体価格
    350万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オーナ 純10型ナビ Bカメ ETC2.0 ACC BSM

    本体価格
    340.5万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 1オナ・アクティブドライブロ-・ヒルディセントコントロ-ル・黒グリル・ダ-クグレ-ドアミラ-&ル-フレ-ル・黒レザ-&ファブリックコンビシ-ト・ラバ-フロアマット・ACC/BSM/LKA・F&Rセンサ・Bカメラ・メモリ-ナビTV

    本体価格
    188万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル /1オーナー/純正ナビ/バックカメラ/純正ドラレコ/ETC/衝突被害軽減装置

    本体価格
    345.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 10.1インチタッチパネル&パノラミックビューモニター 革 シートヒーター アルパインサウンドシステム BSM ETC2.0 Pバックドア オートハイビーム ルーフレール

    本体価格
    320万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

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    298.8万円

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    590万円

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    220万円

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    308万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

関東
150
237.8万円
関西
44
186.5万円
東海
63
227万円
北海道
16
246.5万円
九州
20
267.7万円
東北
27
227.8万円
北陸・甲信越
21
245.7万円
中国
15
287.5万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
3
321.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
323万円545万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2359 排気量(cc) 1797
175 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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