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フォーフォーとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
25万円198万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
173 中古車掲載台数 5
  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 9型アンドロイドモニター/連動ドラレコ/ワイヤレスCarPlay/Bluetooth/バックカメラ リアパークセンサー シートヒーター クルコン LEDガイド付ヘッドライト ツイナミック6速DCT 15inchAW 坂道発進補助 衝突警告 禁煙

    本体価格
    67.5万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック (ガラスルーフ・レザーシート・クルーズコントロール・バックカメラ・ドラレコ・レーンキープアシスト・ETC・ナビ・Bluetooth・DTV・CD・シートヒーター・モード切替・R17AW)

    本体価格
    129.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 純正オーディオ・シートヒーター・クルーズコントロール・Bluetooth接続・純正15インチアルミホイール・オートライト・オートエアコン・キーレス・障害物センサー・衝突被害軽減・アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • スマート フォーフォー ブラバス スポーツ ツイナミック 社外フローティングナビ ガラスルーフ クルコン ETC サファイアレッドxブラック コーナーセンサー プリクラッシュセーフティーアイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    135.5万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ナビ・地デジ・バックカメラ・キーレス・クルーズコントロール・アイドリングストップ・ETC・禁煙車

    本体価格
    35.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック 1オーナー/ユーザー買い取り車/油種類交換済み

    本体価格
    77万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック 禁煙 オートクルーズ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    60万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ブラック本革 サンルーフ ドラレコ 地上波 Bluetooth シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック レザーシート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    36.5万円

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    590万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 US後期フェイス VTEC USDM

    本体価格
    220万円

関東
62
85.3万円
関西
59
97.2万円
東海
23
82.5万円
北海道
0
---
九州
11
96万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
9
121.2万円
中国
3
131.9万円
四国
1
38万円
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
1
385万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スマート  フォーフォー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
209万円345.2万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
897~999 排気量(cc) 1797
71~109 最高出力(馬力) 200
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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