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モデル3とインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 220万円590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
204 中古車掲載台数 4
  • テスラ モデル3 ロングレンジ 2021y 正規ディーラー車 バッテリー保証 ワンオーナー ロングレンジ AWD オートパイロット ガラスルーフ パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    259.1万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 正規ディーラー車 買取車 GT4フェイス ワンオーナー フルカスタム グロスブラックホイールロングレンジ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ 充電ケーブル付き

    本体価格
    318万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ワンオーナー/19インチAW/白シート/バックカメラ/ガラスルーフ/全席シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/クリアランスソナー/オートパイロット/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    265万円

  • テスラ モデル3 RWD オートパイロット 新車保証継承 スペアキー付 OP19インチ純正ホイール OPカラー 全席シートヒーター ステアリングヒーター後席モニター  Netflix Youtube ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    417万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット/ガラスルーフ/ETC/ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/ブラックレザーシート/バックカメラ/オートエアコン

    本体価格
    221.7万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 禁煙車 オートパイロット 新車保証継承 Ryzenモデル全席シートヒーター デュアルモーター パノラマガラスルーフ パワーバックドア バック/サイドビューカメラ BTオーディオ エクステリアブラックアウト

    本体価格
    328.8万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD オートパイロット ホワイトレザーシート ガラスルーフ パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート 障害物センサー サイドリアカメラ 20インチAW ETC

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデル3 RWD ヨークハンドル/黒革/純正ナビ/パノラマガラスルーフ/電動リアゲート/オートパイロット/ベンチレーションシート/全席シートヒーター/ハンドルヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    430万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ オートパイロット 上海モデル 360°カメラ パワートランク パノラマガラスルーフ 黒革シート ヒートポンプ パワーシート シートヒータ Bluetooth LED ETC カードキー 純正18インチアルミ 15インチセンタディスプレイ

    本体価格
    237.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス プレミアムホワイトインテリア

    本体価格
    258.8万円

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    220万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

関東
71
290.2万円
関西
58
283.8万円
東海
38
312.3万円
北海道
1
618万円
九州
15
290.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.8万円
中国
8
281.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
328.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
405万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデル3とインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   ホンダ  インテグラタイプRセダン
--- 新車時価格 226.8万円255.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
--- 排気量(cc) 1797
--- 最高出力(馬力) 200
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

---
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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