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エアウェイブとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エアウェイブとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
13.1万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
中古車相場 37.8万円219.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
22 中古車掲載台数 22
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ ガラスルーフ社外オーディオキーレス

    本体価格
    13.1万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ スカイルーフ 禁煙 ギャザズナビ リアカ

    本体価格
    43万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ・車検整備付・ETC・バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 4WD 修復歴無し 車検2年渡し!

    本体価格
    16万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST /HDDナビ/音楽録音/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 4WD スカイルーフ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Gスカイルーフ 走行64000キロ  ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ローダウン カスタム

    本体価格
    47万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    16.5万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙車/ターボ/4WD/ツインクラッチSST

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ABS ESC エアコン

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー MIVEC SST クルコン ナビ

    本体価格
    160.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ 4WD 純正AW BT ETC

    本体価格
    57.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ターボ車 4WD パドルシフト AWC

    本体価格
    134万円

関東
10
27.4万円
関西
2
38.5万円
東海
2
25.3万円
北海道
3
24.6万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
38.8万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
104.7万円
関西
2
105万円
東海
3
72.3万円
北海道
1
57.8万円
九州
2
133.5万円
東北
4
54.2万円
北陸・甲信越
3
135.3万円
中国
0
---
四国
0
---

エアウェイブの中古車を探す

ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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エアウェイブとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  エアウェイブ   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
149.9万円229.4万円 新車時価格 189万円321.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4350×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496 排気量(cc) 1798~1998
110 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
17~18km/L 10.15モード燃費 ---

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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