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MC20とエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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MC20とエアウェイブの中古車情報を比較する

マセラティ  MC20   ホンダ  エアウェイブ
VS
2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
中古車相場 14.5万円59.8万円
エアウェイブの相場表を見る
30 中古車掲載台数 18
  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン OP 843 認定保証2年付

    本体価格
    2780万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 インテリアカーボンファイバーパッケージ プレミアムレザー&アルカンターラインテリア サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー ブラックルーフ ヘッドレストトライデントステッチ

    本体価格
    2752.6万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

    本体価格
    2665.3万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付 エクステリアカーボンファイバーパッケージ インテリアカーボンファイバーパッケージ セラミックカーボンブレーキ サスペンションリフター イエローブレーキキャリパー

    本体価格
    3275.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 左H 認定保証2年付 カーボンセラミックブレーキ カーボンエンジンカバー トライデントステッチ ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト 純正ナビ

    本体価格
    2862.8万円

  • マセラティ MC20 3.0 インテリアカーボンPKG 左ハンドル D車

    本体価格
    2038万円

  • マセラティ MC20 3.0 サスペンションリフター カーボンセラミックブレーキ E-LSD 純正OP258

    本体価格
    2112万円

  • マセラティ MC20 3.0 ビアンコアウダーチェ×ネロ カ-ボンエクステリア/インテリアPKG カーボンフロントスプリッター/サイドスカート/リアディフュサー カーボンステアリング/シフトパドル デジタルルームミラー

    本体価格
    2058万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    25万円

関東
12
2430.4万円
関西
0
---
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円
地域別台数
関東
9
26.9万円
関西
1
51万円
東海
0
---
北海道
2
28.4万円
九州
3
25.6万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
2
31.9万円
中国
0
---
四国
0
---

MC20の中古車を探す

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MC20とエアウェイブのカタログ情報を比較する

マセラティ  MC20   ホンダ  エアウェイブ
2650万円3100万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4669×1965×1221  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
2992~3000 排気量(cc) 1496
630 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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