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S2000と695セッタンタアニヴェルサーリオを比較! - みんなの比較車種

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S2000と695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
VS
200万円881万円
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中古車相場 320万円470万円
695セッタンタアニヴェルサーリオの相場表を見る
221 中古車掲載台数 12
  • ホンダ S2000 2.0 車庫保管車

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 革シート/VTEC/ETC/6速MT/パワステ/純正カセットオーディオ/純正ソフトトップ/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ S2000 2.0 レーシングカー 軽量 耐久

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 Defi3連メーター TE37SLホイール

    本体価格
    255万円

  • ホンダ S2000 2.2 黒革シート/キーレス/ETC/HIDヘッドライト/6速MT/純正17インチAW/革巻きステアリング/パワーウィンドウ/プッシュスタート

    本体価格
    577.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 6速MT/プロドライブ18インチAW/禁煙/茶幌/オーバーフェンダー/HIDヘッドライト/革巻きステアリング/オープンカー/CD/ACエアコン/ハーフレザーシート

    本体価格
    429.2万円

  • ホンダ S2000 2.0 カーボンボンネット 車高調 マフラー

    本体価格
    563万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期2.2L 管理ユ-ザ-様下取 屋根付車庫保管/YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車/サ-キット走行無/禁煙車/幌補修済/屋根付車庫保管/修復歴無/ヨコハマネオバ/黒革シート/LSD

    本体価格
    548万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 6速マニュアル車 社外ヘッド/テール/ボンネット/フェンダー/タワーバー/アルミホイール/マフラー キーレスエントリー 社外オーディオ オープン エアポンプ新品交換済み エンジンマウント交換済み

    本体価格
    375万円

  • ホンダ S2000 2.2 最終型 Moduloバンパー 無限リアウィング

    本体価格
    489.8万円

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    本体価格
    450.5万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    465万円

関東
104
443.9万円
関西
21
400.3万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
381.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.6万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
3
448.8万円
関西
4
461.7万円
東海
3
407.7万円
北海道
0
---
九州
1
485万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.9万円
四国
0
---

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S2000と695セッタンタアニヴェルサーリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ
378万円399万円 新車時価格 417万円434万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2156 排気量(cc) 1368
242~250 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ 695セッタンタアニヴェルサーリオ

VS

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