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フィットとS2000を比較! - みんなの比較車種

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フィットとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  S2000
VS
2.8万円270万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 145万円938万円
S2000の相場表を見る
5791 中古車掲載台数 237
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    73万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G L ホンダセンシング 外ナビTV Bカメ ACC LED ETC 衝突軽減 外AW

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ メモリーナビ TV DVD CD LEDライト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 純正ディスプレイ地デジBカメラETCスマキー

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ SDナビ/HIDヘッドライト/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ 4WD 本州仕入 純正ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ コンフォートエディション 純正ナビBカメTVLED衝突軽減スマキー

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

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  • ホンダ S2000 2.2 オリジナルコンディション

    本体価格
    566.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 公認OS-FR7

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 カスタム レカロフルバケ

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    278万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期型/フルノーマル/禁煙車/ドラレコ

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    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 

    本体価格
    698.5万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装込み

    本体価格
    250万円

  • ホンダ S2000 2.0 新品ガラス幌 BRIDEシート

    本体価格
    258万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    338万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/ブラウンレザーシート/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

関東
1578
96万円
関西
764
113.1万円
東海
698
113.3万円
北海道
448
102.9万円
九州
803
105.8万円
東北
548
113.4万円
北陸・甲信越
470
109.8万円
中国
276
95万円
四国
206
109.5万円
地域別台数
関東
89
447.2万円
関西
39
369.7万円
東海
36
435.7万円
北海道
3
412.1万円
九州
36
408.4万円
東北
6
359.9万円
北陸・甲信越
11
475.2万円
中国
11
406.4万円
四国
6
402.1万円

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フィットとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   ホンダ  S2000
155.8万円286.7万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1317~1496 排気量(cc) 1997~2156
98~118 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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