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S2000とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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S2000とRX-7の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  RX-7
VS
178.8万円839万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 470万円1168万円
RX-7の相場表を見る
198 中古車掲載台数 53
  • ホンダ S2000 2.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    438万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期最終200型鈴鹿生産モデル メーカーカスタムオーダーオリジナル1オーナー車 屋内保管禁煙車両 ディーラー点検整備記録簿20枚/納品明細書有 20th記念フットライト スマホリンクディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 中期・赤レザー・ユーザー買取・禁煙車・幌張替済み(R6年)・1年記録簿:H18/H28/H30/R2/R4/R6・2年記録簿:H17/H23/H25/H27/H29/H31/R3/R5/R7

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L後期最終型/無限Fリップ/無限車高調

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型 フルノーマル ETC

    本体価格
    480万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT VTECエンジン カロッツェリアオーディオ ETC レザーシート フロント15mmワイドフェンダー フジツボマフラー 社外GTウィング 社外車高調 ENKEI17インチアルミホイール

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプSエアロ/無限リアウィング/禁煙車

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 6MT/VGS/全塗装/KRエアロspecフロント/リアバンパー/オーバーフェンダー/ローダウン/無限エキマニ/BRIDEセミバケットシート/チーム国光フロントストラットタワーバー/WedsSport TC105X 18AW/タイプVステアリング/ETC

    本体価格
    384万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 帆交換済・レッドレザー

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    605万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    480万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5速MT 圧縮平均9.1kg

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプRB RAYSホイール BRIDEシート 社外マフラー

    本体価格
    532万円

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    本体価格
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    本体価格
    579万円

  • マツダ RX-7 タイプRB オレンジ/ブラックIIカラー・

    本体価格
    749.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR エンジンOH済 5型 パワーFC FCコマンダー 強化クラッチ  社外ラジエーター HKSフルタップ車高調 ADVAN17インチアルミ ブリッツマフラー テールランプフィニッシャー

    本体価格
    487万円

関東
93
475.1万円
関西
24
401.4万円
東海
27
471.3万円
北海道
2
374.4万円
九州
25
438.2万円
東北
3
521.4万円
北陸・甲信越
10
364.9万円
中国
13
420.2万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
24
629.8万円
関西
9
642.9万円
東海
5
593.4万円
北海道
0
---
九州
4
606.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
11
761.4万円
四国
0
---

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S2000とRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  RX-7
378万円399万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1997~2156 排気量(cc) 1308
242~250 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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