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S2000とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   マツダ  RX-7
VS
184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 360万円1370万円
RX-7の相場表を見る
205 中古車掲載台数 60
  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション茶革シート 純正17インチ ETC

    本体価格
    529万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT/OP:革シート/禁煙車/ガラスホロ/電動ソフトトップ/BRITZ車高調/ENKEL17インチAW/KENWOODドラレコ/カロッツェリア1DINオーディオ/ローダウン/HIDヘッドライト

    本体価格
    212万円

  • ホンダ S2000 2.2 黒革シート/キーレス/ETC/HIDヘッドライト/6速MT/純正17インチAW/革巻きステアリング/パワーウィンドウ/プッシュスタート

    本体価格
    571.1万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1最終 VTEC 電動オープン 後期幌張替 BBS18インチAW 車高調 無限マフラー 半本革シート ETC  CD 外エキマニ 外エアクリ チェーン式 キーレス HID エアコン付 記録簿11枚

    本体価格
    274万円

  • ホンダ S2000 2.0 5ZIGENマフラー TEIN車高調 GTウィング ガラス幌交換済 WORKエモーション17インチ 無限シフトノブ NRDIステア 追加メーター ドラレコ ETC BeeRレヴリミッター

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 オプション赤革シート 純正17インチ Bluetooth対応1DINオーディオ ETC

    本体価格
    589万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 取説 保証書 スペアキー有 VAG HID ETC

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV VTEC HKS車高調 HKSキャタライザー HKSマフラー 社外フロントリップ ENKEI AW ETC

    本体価格
    297万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ガラス幌 ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    190万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    529万円

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    本体価格
    629.4万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 

    本体価格
    800万円

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    本体価格
    767万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 社外エアロ 社外マフラー ETC ナビ ドラレコ

    本体価格
    658万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA ワンオーナー ディーラー記録簿

    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    867万円

  • マツダ RX-7 タイプR E/g圧縮平均8.83kPa・E/g交換済(ディーラー)

    本体価格
    660万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト ワンオーナー/5MT/柿本改マフラー/純正16インチAW/グレッディ フルオートタイマー/ETC/ブリッツ車高調/保証書付/リトラクタブルヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    835万円

  • マツダ RX-7 タイプRB FEEDフロントバンパー HKS車高調/マフラー RacingHart16inAW METALITキャタ OMORIメーター(油温/水温/ブースト計) MOMOステ 純正リアスポ HKS EVC カロッツェリアナビ AutoExeフロアクロスバー CUSCOタワーバー ETC

    本体価格
    624.8万円

関東
104
439.1万円
関西
25
388.4万円
東海
27
464.2万円
北海道
2
362.5万円
九州
23
395.8万円
東北
2
624万円
北陸・甲信越
10
389.9万円
中国
11
468.6万円
四国
1
330万円
地域別台数
関東
21
655万円
関西
12
685.8万円
東海
5
679.5万円
北海道
1
540.6万円
九州
5
711.1万円
東北
1
360万円
北陸・甲信越
1
529万円
中国
12
811.9万円
四国
2
637.5万円

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S2000とRX-7のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   マツダ  RX-7
378万円399万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1997~2156 排気量(cc) 1308
242~250 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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