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S2000とランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   三菱  ランサーカーゴ
VS
185万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 9.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
235 中古車掲載台数 30
  • ホンダ S2000 2.0 アミューズGT1ボディーKIT spoonカーボンボンネット ボルテックスGTウィング 純正ハードトップ エンケイNT03RR 柿本改マフラー 社外エキマニ 車高調 オイルクーラー アルミラジエーター ロールバー バーディーテール

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S2000 2.0 OPレッドインテリア CE28N17インチAW

    本体価格
    487.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    881万円

  • ホンダ S2000 2.0 クラッチ・四輪アライメントメンテナンス済

    本体価格
    528万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプSフロントバンパー ビルシュタイン足回り ウエバースポーツカーボンボンネット RAYS17インチAW 無限カーボンシフトノブ MOMOステアリング BRIDEフルバケットシート

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期型 1年保証付 記録簿付 フロントスポイラー 純正17インチAW ETC 純正オーディオ HIDヘッドライト

    本体価格
    469万円

  • ホンダ S2000 2.0 ロールバー TEIN車高調

    本体価格
    395万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー車 ガラス幌交換済  オプションBBSホイール

    本体価格
    328万円

  • ホンダ S2000 2.0 ワンオーナー!禁煙車!黒本革シート!HID!純正ナビ!ETC!純正16AW!キーレス!プッシュスタート!ノーマル車!保証書!取説!

    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV H16年からR6年記録簿 13枚/前期/禁煙車/Defi追加メーター 油温水温/タイプS 純正フロントリップ/タイプS 純正リアウイング/MOMOステ/ワークスベルクイックリリース/純正16インチAW/VGS/ETC

    本体価格
    398万円

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    67万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16S 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD オートマチック エマージェンシーブレーキ 100V電源 社外ナビ TVワンセグ Bluetooth AM FM ETC バックカメラ プライバシーガラス キーレスエントリー 90318km

    本体価格
    56.5万円

関東
109
446.9万円
関西
27
415万円
東海
34
477.7万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
403.1万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
3
36.2万円
関西
5
53.5万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
58.5万円
九州
5
38.4万円
東北
2
45.8万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
41.3万円
四国
1
50.7万円

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ホンダ  S2000   三菱  ランサーカーゴ
378万円399万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1997~2156 排気量(cc) 1240~1797
242~250 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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