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S2000とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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S2000とプレサージュの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  プレサージュ
VS
200万円881万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 25.2万円145万円
プレサージュの相場表を見る
221 中古車掲載台数 10
  • ホンダ S2000 2.2 タイプV VGS VTEC 6速MT 専用ステアリング HONDAACCESSユーロパフォーマンスR5 17インチAW 黒幌 黒内装 ハーフレザーシート レーダー プッシュスタート HIDヘッドライト ABS

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 HIDヘッドランプ ETC キーレス Pスタ-ト

    本体価格
    409万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 プレミアムカラ―/RAYS鍛造17インチCE28

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期 最終鈴鹿モデル04モデル ディーラーメンテナンス車両 ノーマルコンディション 記録簿10枚 メーター交換車両交換前40854km記録簿記載有  CDデッキ キーレス プッシュスタートエアコン作動OK  ETC

    本体価格
    409万円

  • ホンダ S2000 2.2 黒革シート/キーレス/ETC/HIDヘッドライト/6速MT/純正17インチAW/革巻きステアリング/パワーウィンドウ/プッシュスタート

    本体価格
    577.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/20周年モデューロサス/禁煙車

    本体価格
    516.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/ASMエキマニ・マフラー/禁煙車/ASMリアタワーバー/黒革シート/ETC/ユーロホーン/VSA

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS プラチナホワイト 赤革内装 フルオリジナル 仲林工業ボディカバー付き コーティング済

    本体価格
    780万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV ワンオーナー 6速MT レカロバッケットシート 車高調 ボルクレーシング18インチ エアロ HIDヘッドライト カーボンインテークパイプ キーレス

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 純正ナビ/Bカメラ/パワスラ/LEDライト

    本体価格
    29.2万円

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    99.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    39万円

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    25.2万円

  • 日産 プレサージュ 3.5 350XV 検10.1 ナビ ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    39.8万円

関東
104
443.9万円
関西
21
400.3万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
381.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.6万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
32.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
29.2万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
2
36.3万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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S2000とプレサージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   日産  プレサージュ
378万円399万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1997~2156 排気量(cc) 2488~3498
242~250 最高出力(馬力) 163~231
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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