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S2000とR2を比較! - みんなの比較車種

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S2000とR2の中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   スバル  R2
VS
208万円1500万円
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中古車相場 7.8万円99万円
R2の相場表を見る
216 中古車掲載台数 156
  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 2.2後期最終/RECAROフルバケ/幌純正新品

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 2.2 2オーナー ライトチューン JAAA鑑定書付き

    本体価格
    366.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 車高調・ドラレコ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    396万円

  • ホンダ S2000 2.2 BBS RG-R17インチAW 青レザーシート

    本体価格
    509.8万円

  • ホンダ S2000 タイプV ジオーレ ワンオーナー車 革シート限定車 幌新品

    本体価格
    333万円

  • ホンダ S2000 2.0 前期AP1 100系 6MT ノーマル 走行1200km!!

    本体価格
    1500万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT・幌張替・リアスクリーンガラス

    本体価格
    388万円

  • ホンダ S2000 2.0 車高調 6速ミッション 社外AW/マフラー

    本体価格
    400万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV M&M Hyper Wide Body Kit

    本体価格
    324万円

  • ホンダ S2000 2.0 RAYSアルミTEIN車高調Defi2連メーター

    本体価格
    335.5万円

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    98.8万円

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    20万円

  • スバル R2 660 R TV/ETC/ドライブレコーダー/キーレス

    本体価格
    18.9万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル R2 660 レフィ キーレス CD アルミ 車検整備付

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 レフィ ビターセレクション CD・キーレス・CVT・P/S・P/W

    本体価格
    25万円

  • スバル R2 660 スマートセレクション ナビ TV bカメラ

    本体価格
    22万円

  • スバル R2 660 S スーパーチャージャ

    本体価格
    24.8万円

  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

関東
94
448.5万円
関西
30
372.6万円
東海
29
480万円
北海道
2
363.8万円
九州
34
414.3万円
東北
2
506.5万円
北陸・甲信越
8
480.5万円
中国
10
416.1万円
四国
7
476.1万円
地域別台数
関東
49
28.3万円
関西
29
22.9万円
東海
21
42.3万円
北海道
7
22.9万円
九州
17
21.3万円
東北
8
29.7万円
北陸・甲信越
9
26.9万円
中国
12
29.3万円
四国
4
35.2万円

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S2000とR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   スバル  R2
378万円399万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1997~2156 排気量(cc) 658
242~250 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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