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WRXとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  S2000
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
579 中古車掲載台数 221
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ 大型リ

    本体価格
    219.5万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    246万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 禁煙/純正8型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BTオーディオ/バックカメラ/電動シート/LEDライト/パドルシフト/ETC/コーナーセンサー/ドラレコ/レーダークルコン/横滑り防止/ブレーキホールド

    本体価格
    199.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD カーボンリップ デュフューザー STIエアロ HKSマフラー 社外9インチフルセグナビ Bカメラ キセノン 純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ 黒革 サンルーフ 純正エンスタ シートヒーター アドバンスドセイフティPKG PCS レーダークルーズ 車線逸脱 誤発進抑制 アクティブレーンキープ ビルシュタイン Bカメラ BSM ETC ディーラー整備記録簿付

    本体価格
    139.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ シートヒーター パワーシート シートメモリー×2 LEDオートライト ETC パドルシフト SIドライブ レーダークルーズコントロール デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドセイフティパッケージ/ローダウン/半革電動シート/SRVD/ハイビームアシスト/ヘッドランプウォッシャー/カロッツェリアナビ/サイド・バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    398.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 NBR チャレンジ パッケージ イエロー エディション 4WD サンライズイエロー

    本体価格
    693.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 1オーナー オリジナル車両 STIスタイルPKG

    本体価格
    667.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスドパッケージ/大型リアスポイラー/禁煙車/BSM/ダイアトーンSDナビ/サイド・バックカメラ/フルセグTV/ブルートゥース/ハーフレザーシート/STI18インチアルミ/LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    393万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.0 オーリンズ車高調 ASMマフラーEXマニ

    本体価格
    228万円

関東
210
329.1万円
関西
64
354.2万円
東海
89
317.8万円
北海道
46
304.8万円
九州
26
282.6万円
東北
44
266.3万円
北陸・甲信越
53
253.8万円
中国
36
277万円
四国
11
343.4万円
地域別台数
関東
104
443.9万円
関西
21
400.3万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
381.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.6万円
四国
1
389万円

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WRXとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  S2000
334.8万円710.6万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1994~1998 排気量(cc) 1997~2156
300~329 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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