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S2000とブレイドを比較! - みんなの比較車種

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S2000とブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ブレイド
VS
181.1万円1500万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
223 中古車掲載台数 27
  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/フルノーマル/茶レザーシート

    本体価格
    586.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 Moduloフロントスポイラー 純正17インチ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ノーマルコンディション 純正17インチ

    本体価格
    629万円

  • ホンダ S2000 2.2 ingsFバンパー/サードGTウィング/AP2前期

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 全塗装込み

    本体価格
    228万円

  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期/無限マフラー/Aragosta車高調/エアロ

    本体価格
    374万円

  • ホンダ S2000 2.0 幌新品交換 フロントガラス新品交換

    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT VTEC 電動オープン

    本体価格
    252万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT赤革シート電動オープンワンオーナー

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブレイド ブレイド G 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 4年保証付/純正ナビ/地デジTV/ハーフレザー

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD ナビ Bカメラ ETC HIDライト AW 寒冷地仕様

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G HDDナビ HID バックモニター

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G DAMDエアロ タナベ車高調 社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正ナビ 地デジTV HID スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 社外ナビ バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G /メモリナビ/フルセグTV/ローダウン/18AW

    本体価格
    35万円

関東
99
454.1万円
関西
31
383.1万円
東海
32
469.9万円
北海道
5
399.9万円
九州
31
412.6万円
東北
2
491.5万円
北陸・甲信越
7
493.3万円
中国
10
429.1万円
四国
6
493.5万円
地域別台数
関東
12
51.8万円
関西
4
66万円
東海
1
39.9万円
北海道
2
29.9万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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S2000とブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   トヨタ  ブレイド
378万円399万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
1997~2156 排気量(cc) 2362~3456
242~250 最高出力(馬力) 167~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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