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SAIとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ホンダ  S2000
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
256 中古車掲載台数 221
  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ETC/ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/アイドリングストップ/電動シート/横滑り防止装置/フロントフォグランプ/盗難防止装置/アルミホイール/衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ・バックガイドモニター・ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ユーザー様買取車/ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/フルセグTV/ETC/純正18インチAW/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ バックカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ クルーズコントロール スマートキー パワーシート 純正16アルミ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ SAI S 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正ナビ 電動シート シートメモリ ETC HID

    本体価格
    130万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV 禁煙車 ETC ミュージックサーバー 盗難防止装置 HIDヘッドライト スマートキー 16インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth プッシュスタート オートライト パワーシート スマートキー 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 社外ナビ 2.0後期型 社外マフラー

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ブラウン内装 ETC 純正アルミ

    本体価格
    640万円

  • ホンダ S2000 2.2 

    本体価格
    435万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 幌新品交換 ワンオーナー 無限アルミホイール 禁煙車 ETC 吸排気ノーマル 純正サスペンション

    本体価格
    599.9万円

  • ホンダ S2000 2.0 中期・赤レザー・ユーザー買取・禁煙車・幌張替済み(R6年)・1年記録簿:H18/H28/H30/R2/R4/R6・2年記録簿:H17/H23/H25/H27/H29/H31/R3/R5/R7

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    550万円

  • ホンダ S2000 2.2 AP2 ノーマル車

    本体価格
    335万円

  • ホンダ S2000 2.0 カスタム車 LSD車高調マフラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS クラッチマスター/クラッチレリーズ交換済

    本体価格
    778万円

関東
64
95万円
関西
30
82.3万円
東海
37
75.4万円
北海道
5
99.1万円
九州
62
93.6万円
東北
18
106.7万円
北陸・甲信越
16
82.5万円
中国
13
83.4万円
四国
11
101.1万円
地域別台数
関東
104
443.9万円
関西
21
400.3万円
東海
34
468.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
381.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
14
447.6万円
四国
1
389万円

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S2000の中古車を探す

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SAIとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ホンダ  S2000
321万円437万円 新車時価格 378万円399万円
セダン ボディタイプ オープン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2362 排気量(cc) 1997~2156
150 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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