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ピクシスメガとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  S2000
VS
25万円168万円
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中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
334 中古車掲載台数 220
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 純正ナビ 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 エコアイドル オートエアコン ABS プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置 純正アルミ ETC付き

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 車線逸脱警報 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 両側電動スライドドア アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー  プライバシーガラス 純正オーディオ ラジオ CD

    本体価格
    133.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正7インチナビ バックカメラ 純正ドライブレコーダー 衝突軽減システム 両側パワースライドドア ETC フルセグTV オートマチックハイビーム コーナーセンサー

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 修復歴無し スマートアシスト3 純正SDナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア 純正14インチAW フォグランプ リヤクリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ピクシスメガ L SA3 ・トヨタ認定中古車ライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 後期/両側オートスライド/ナビ/純正AW

    本体価格
    59.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ETC/ナビ/バックモニター

    本体価格
    139.9万円

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  • ホンダ S2000 2.2 フルノーマル/赤革シート/禁煙車/記録簿

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    340万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ワンオーナー フルオリジナル車両 純正ハードトップ 純正17インチAW 純正専用リアウイング HIDヘッドライト 純正DVDナビ 純正CD/CDチェンジャー

    本体価格
    697.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV イングスフロントバンパー 無限マフラー 社外ヘッドライト

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード 当社イベント車両 屋内保管 フロア6速MT

    本体価格
    840.1万円

  • ホンダ S2000 2.0 BBS17インチ TEIN車高調 社外マフラー アニバーサリータイプバンパー 赤革シート 社外ステアリング  HID 全塗装済み ETC

    本体価格
    309.9万円

関東
78
96.9万円
関西
45
111.7万円
東海
43
104.2万円
北海道
24
108万円
九州
77
102.2万円
東北
17
92.8万円
北陸・甲信越
22
111.2万円
中国
15
109.5万円
四国
13
100.5万円
地域別台数
関東
100
442.5万円
関西
24
394.1万円
東海
35
466.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
29
374.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
10
445.8万円
中国
14
447.3万円
四国
2
389万円

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ピクシスメガとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ホンダ  S2000
135万円187.6万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
658 排気量(cc) 1997~2156
52~64 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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