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S2000とcross up!を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
185万円888万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 35万円139.9万円
cross up!の相場表を見る
231 中古車掲載台数 17
  • ホンダ S2000 2.2 タイプR仕様 赤レカロ2脚 RAYS

    本体価格
    399万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS テイン車高調フジツボマフラーBBS18インチアルミレカロシート

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期色ムーンロックメタリック全塗装済み  BLITZ車高調 KENTWORKSマフラー ENKEIホイール

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/プレミアムカラ―/ガレージ保管

    本体価格
    699.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT VTEC 電動オープン幌 ディスプレイオーディオ Blouetooth ETC ブラックハーフレザーシート HIDライト キーレス 純正16インチAW エアコン タイミングチェーン式

    本体価格
    319万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV 無限フロントスポイラー/角度調整式無限リアスポイラー/黒革シート/メモリーナビ地デジ/HIDヘッドライト/革巻きステアリング/純正17インチAW

    本体価格
    523万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプV AP2型 2.2L ガラススクリーン タイプSエアロ エンブレム リアウイング 赤レザーシート ウインドウディフレクター パールホワイト スペアキー H20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 R2 R4 R4/ディーラー記録簿あり

    本体価格
    485.1万円

  • ホンダ S2000 2.0 社外ナビ レザーシート HKS車高調 フジツボマフラー クスコデフ K&Mエアクリ クスコタワーバー 社外アルミホイール 社外ボンネットダンパー プッシュスタート 22万キロ時エンジンオーバーホール

    本体価格
    185万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS ジェイズレーシングカーボンボンネットエアダクトタワーバーステアリングラジエーターキャッチタンク社外カーボントランク専用シート社外デッキETC

    本体価格
    387.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速マニュアル 無限マフラー

    本体価格
    361.8万円

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    本体価格
    132.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 クロス アップ ポータブルナビ バックカメラ シティエマージェンシーブレーキ レザーステアリング ETC アイドリングストップ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC カロッツェリアナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV キーレスエントリー クルーズコントロール ヘッドライトレベライザー コーナーセンサー 16AW

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト ルーフレール 純正AW

    本体価格
    79万円

関東
107
446.3万円
関西
26
416.4万円
東海
33
470万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
403.1万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
426.8万円
中国
16
421万円
四国
1
389万円
地域別台数
関東
5
98.6万円
関西
3
85.3万円
東海
3
120.6万円
北海道
1
70万円
九州
0
---
東北
3
99.8万円
北陸・甲信越
1
35万円
中国
1
68万円
四国
0
---

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ホンダ  S2000   フォルクスワーゲン  cross up!
378万円399万円 新車時価格 194万円216.9万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
1997~2156 排気量(cc) 999
242~250 最高出力(馬力) 75
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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