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DBXとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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DBXとエディックスの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  エディックス
VS
1318万円3980万円
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中古車相場 24万円120万円
エディックスの相場表を見る
100 中古車掲載台数 30
  • アストンマーティン DBX 707 4WD キセノングレー

    本体価格
    2640万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD AMR23 特別限定車 Qスペシャルペイント サンルーフ ブラック&グリーンレザーシート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    3620万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ブロンズキャリパー ダークグリル 防音プライバシーガラス グロスフィニッシュ2×2ツイルカーボンファイバーPKG DBX707カーボンファイバーPKG 23鍛造AW インスパイアスポーツデュオトーン

    本体価格
    2269万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD AMR仕様 22インチグロスブラックDTホイ-ル Qエクスクル-シブペイント イエロ-ペイントキャリパ- スポ-ツエキゾ-スト カラ-パレットテクニカルキルティングレザ-シート アルカンタラヘッドライニング ム-ンル-フ

    本体価格
    1488万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD サテンチタニウムグレー

    本体価格
    2750万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD エイペックスグレイ 白本革シート 右

    本体価格
    2750万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ルナーホワイト

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD Qサテンペイント 23inchテクスチャードブラックホイール 前後シートベンチレーション ツイルカーボンエクステリアパック ツイルカーボントリム Interior-Inspire Sport-Duotone 認定中古車保証

    本体価格
    2218万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

    本体価格
    1800万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 登録済未使用車/MY25/OP345/NEWインテリア/新車保証継承/23鍛造AW/ブラックバッジ/ダークグリル/テールライトスモーク/オレンジキャリパー/シートベンチレーション前後/トリムインレーグロス2×2カーボンファイバー

    本体価格
    3088万円

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    59万円

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    本体価格
    24万円

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    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
39
2395万円
関西
27
2457.3万円
東海
17
2392.9万円
北海道
1
3300万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円
地域別台数
関東
15
48.5万円
関西
6
48.9万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
51.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
50.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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DBXとエディックスのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   ホンダ  エディックス
2299.5万円3290万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
3982 排気量(cc) 1668~2354
550~707 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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