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サクラとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ホンダ  エディックス
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 24.2万円120万円
エディックスの相場表を見る
590 中古車掲載台数 24
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター・ハイビームアシスト・踏み間違い衝突防止アシスト・

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・フルセグTV ETC 全周囲カメラ ドラレコ スマートキー LEDライト 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 サクラ X 社外メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース対応 バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDライト シート&ステアリングヒーター 360度セーフティ+衝突軽減ブレーキ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G 社有車UP 日産純正ナビ アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車 ドラレコ ETC シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G ドラレコ ETC メーカーナビ アラウンドビューモニター AppleCarPlay フルセグTV Bluetooth SOS インテリジェントキー ディーラー保証

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター/フルセグTV/AppleCarPlay/ETC2.0/衝突被害軽減/レーンキープ/Bluetooth/ドラレコ/LED/サイド&カーテンエアバック/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 サクラ X AVMモニターインテリLEDアルミWドラレコ

    本体価格
    115万円

  • 日産 サクラ G ナビゲーション  ドラレコ  LED  ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ ETC2.0ユニット

    本体価格
    174.9万円

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    48万円

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    120万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ 純正HDDインターナビ バックカメラ ミュージックサーバー 純正エアロ スマートキー 6人乗り

    本体価格
    48.9万円

関東
111
156.4万円
関西
115
164.6万円
東海
130
157.7万円
北海道
8
150.2万円
九州
99
174.9万円
東北
21
159万円
北陸・甲信越
36
157.6万円
中国
48
145万円
四国
22
167.3万円
地域別台数
関東
16
53.7万円
関西
3
53.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29.6万円
東北
2
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29万円
四国
0
---

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サクラとエディックスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ホンダ  エディックス
233.3万円308.2万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
--- 排気量(cc) 1668~2354
64 最高出力(馬力) 130~162
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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