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カローラクロスとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エディックス
VS
198.8万円544万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.2万円75万円
エディックスの相場表を見る
1426 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD TSS 純正ナビ 全方位カメラ BSM Dレコ Pバックドア シートヒーター ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/全方位カメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/ETC/パワーバックドア/BSM/オートハイビーム/ルーフレール/ワイヤレスチャージャー

    本体価格
    325.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD Aクルコン PCS AC100 Pシート 4WD車 横滑り防止装置 キーフリー ABS LEDライト ETC車載器 半革シート 盗難防止装置 ナビ アルミホイール スマートキー Bカメラ エアバッグ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 純正10.5型ディスプレイオーディオ パノラマルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ パワーバックドア ハーフレザーシート パワーシート オートエアコン

    本体価格
    360.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 自動(衝突被害軽減)ブレーキ インテリジェントクリアランスソナー ブラインドスポットモニター ドライブレコーダ コネクテッドナビ CD/DVD再生機能 パワーバックドア シートヒータ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    289.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター ルーフレール セーフティセンス ブラインドスポットモニター PKSB PBD LEDヘッドランプ シーケンシャルターン ドラレコ

    本体価格
    327.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z スカイコート/ガラス撥水ワイパー/保証継承/メンテナンスパック5年分/フロアマット

    本体価格
    398.9万円

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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    38.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正ナビ バックカメラ HIDヘッドランプ 6人乗り

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  • ホンダ エディックス 2.0 スタイルエディション CD ACC オービスレーダー 純フロアマット

    本体価格
    52.8万円

関東
336
327.3万円
関西
204
332.3万円
東海
273
341万円
北海道
48
341.6万円
九州
210
324.7万円
東北
97
327.1万円
北陸・甲信越
76
320万円
中国
133
312.7万円
四国
49
317万円
地域別台数
関東
12
44.2万円
関西
5
54.7万円
東海
1
39.9万円
北海道
1
59.9万円
九州
1
24.2万円
東北
4
54.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
66.8万円

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カローラクロスとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   ホンダ  エディックス
199.9万円389.5万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 1668~2354
98~170 最高出力(馬力) 130~162
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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