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レヴォーグレイバックとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   ホンダ  エリシオン
VS
247.8万円429万円
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中古車相場 18.7万円188万円
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142 中古車掲載台数 115
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ サラウンドビューカメラ ツートンレザー シートヒーター アップルカープレイ アイサイト レーンアシスト ブレーキアシスト パワーゲート サンルーフ デジタルインナー

    本体価格
    360万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター フルセグTV 電動リアゲート LEDヘッドライト ETC 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    257.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 前後ドライブレコーダー ETC2.0 STIエアロパッケージ(ブラック) 12.3インチフル液晶メーター 11.6インチセンターディスプレイ 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン

    本体価格
    342.1万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車/純正11.6型ナビ/Harman/Kardonサウンドシステム/4WD/ターボ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/電動リアゲート/全席シートヒーター/コーナーセンサー

    本体価格
    351.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 ハーマンカードンサウンド パワーバックドア 純正11.8インチナビ デジタルマルチビューモニター 全席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    300.7万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD アイサイトX

    本体価格
    410万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトセーフティプラス・Xテクノロジー・11.6型ディスプレイナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・LEDヘッドライト・本革シート・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・障害物センサー・電動リアゲート

    本体価格
    373.5万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

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    本体価格
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    本体価格
    76.8万円

関東
46
339.4万円
関西
22
348.3万円
東海
21
333.6万円
北海道
13
363.1万円
九州
9
339.9万円
東北
7
349.8万円
北陸・甲信越
16
350万円
中国
4
342.8万円
四国
4
334.6万円
地域別台数
関東
57
56.7万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
53.5万円
東北
16
50.4万円
北陸・甲信越
5
51.7万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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スバル  レヴォーグレイバック   ホンダ  エリシオン
399.3万円424.6万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1795 排気量(cc) 2354~3471
177 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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