| ホンダ エリシオン | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.7万円～178万円
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中古車相場 |
40万円～300万円
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| 189台 | 中古車掲載台数 | 155台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ エリシオン | トヨタ MR-S | |
|---|---|---|
| 273万円～461万円 | 新車時価格 | 207.9万円～240万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4840×1830×1790 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1235 他 |
| 2354～3471 | 排気量(cc) | 1794 |
| 160～300 | 最高出力（馬力） | 140～155 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 14～14.8km/L |
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ホンダの最上級Lサイズミニバン ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5) |
解説 |
軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
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