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CX-5とザッツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  ザッツ
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 3.3万円63万円
ザッツの相場表を見る
3526 中古車掲載台数 42
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 全方位 10.25型ナビ BSM 温席 ETC ドラレコ

    本体価格
    267.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 リアシートモニター

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    237万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 黒革シート マツコネナビ

    本体価格
    314.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    280.2万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    285万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC HUD

    本体価格
    243.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ・TV・360カメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーBOSEサウンド冬タイヤあり

    本体価格
    124.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 キーレス

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション スペシャルED/フルエアロ/15アルミ/Rスポ

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    63万円

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  • ホンダ ザッツ 660 

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    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外ナビ ワンセグTV

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    18.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 社外オーディオ リモコンキー 電格ミラー

    本体価格
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  • ホンダ ザッツ 660 エアコン・クーラー/エアバック付/キーレス

    本体価格
    7.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 キーレス ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ ドラレコ/ETC/ナビ/ワンセグテレビ/ABS

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 禁煙車 キーレス CD

    本体価格
    19万円

関東
1031
227.7万円
関西
476
232.7万円
東海
512
212.8万円
北海道
200
201.3万円
九州
450
227万円
東北
209
200万円
北陸・甲信越
319
229万円
中国
246
226.7万円
四国
83
212.6万円
地域別台数
関東
18
24.4万円
関西
3
14.9万円
東海
5
24.5万円
北海道
1
40.2万円
九州
6
10.1万円
東北
2
30万円
北陸・甲信越
1
29.8万円
中国
1
19万円
四国
5
21.8万円

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CX-5とザッツのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  ザッツ
246.2万円422.5万円 新車時価格 90万円116.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1997~2488 排気量(cc) 656
155~230 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~19km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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