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CR-Vとプロシードレバンテを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとプロシードレバンテの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  プロシードレバンテ
VS
29.8万円573.6万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
プロシードレバンテの相場表を見る
597 中古車掲載台数 1
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 4WD 

    本体価格
    286.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G メモリーナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー禁煙車7インチナビフロントド

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 4WD 電動パノラミックサンルーフ/LEDヘッドライト/シーケンシャルターンランプ/F左右電動シート/本革シート/前後シートヒーター/ブラインドスポットモニター/パワーテールゲート/夏冬タイヤ/ETC2.0/寒冷地仕様

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ アルカンターラスタイル HDDナビ アルカンターラスタイル

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 禁煙 1オーナー 純正HDDナビ Rカメラ USB パーキングセンサー ETC HIDライト クルーズコントロール スマートキー ドアバイザー サイドカーテンエアバック 横滑り防止 フルセグ CD

    本体価格
    88万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 

    本体価格
    319.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ 前ドラレコ F・Rエアロバンパー

    本体価格
    287.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    261万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iG 4WD 5MT 同色全塗装済 スムージング 新品タイヤ 純正アルミ キーレス

    本体価格
    67.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードレバンテ 2.0 ショート 4WD 走行距離60928KM V6 TWINCAM 24 VALVE4WD車 60

    本体価格
    139.9万円

関東
202
245.6万円
関西
52
272.6万円
東海
87
271.3万円
北海道
48
257.6万円
九州
67
258.6万円
東北
58
251万円
北陸・甲信越
40
226.1万円
中国
22
254.2万円
四国
21
270万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとプロシードレバンテのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   マツダ  プロシードレバンテ
512.3万円577.9万円 新車時価格 172.3万円221.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1695×1685  他
1993 排気量(cc) 1995~2493
148 最高出力(馬力) 92~160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10~12km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

コンパクトさはそのままに正常進化

スズキのライトクロカン、エスクードのOEM供給モデル。同車が2代目へとフルモデルチェンジを果たしたことで、こちらも同様の変更を受けることになった。外観上の違いは初代同様エンブレムなどごくわずかだが、従来の直線基調から曲面を多用したフォルムへの変更によって、クルマの雰囲気は大きく変わっている。ボディは2ドアと4ドアが用意されるが、組み合わされるパワートレインは2Lの直4ガソリンエンジン&4ATのみの設定。4WDシステムは先代同様パートタイム式で、走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なドライブセレクト4×4を採用している。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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