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CR-Vとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 4440万円5180万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
571 中古車掲載台数 16
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 1年保証ナビRカメETCサンル-フBT

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD Bluetooth対応フルセグナビ サンルーフ シ

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション Honda SENSING 革シ-ト サンル-フ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 純正ナビ サンルーフ 本革 電動リアゲート

    本体価格
    344万円

  • ホンダ CR-V 2.4 24G 4WD ガラスサンルーフ・ウィンカーミラー

    本体価格
    99.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD 純正メモリーナビ CD/DVD再生 ドラレコ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ 革シート サンルーフ

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ワンオーナー純正ドラレコFカメラ

    本体価格
    205万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD プリクラッシュ・ドラレコクリアランスソナ

    本体価格
    249万円

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    4730万円

関東
206
231.6万円
関西
49
240.2万円
東海
65
274.1万円
北海道
42
246.1万円
九州
72
270万円
東北
56
243.6万円
北陸・甲信越
45
224万円
中国
22
230.1万円
四国
14
257.8万円
地域別台数
関東
8
4813.8万円
関西
5
4835万円
東海
1
4850万円
北海道
0
---
九州
2
4680万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CR-Vとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
323万円455.8万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1496~1993 排気量(cc) 6750
145~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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