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CR-VとKeiを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとKeiの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   スズキ  Kei
VS
30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 1.5万円115万円
Keiの相場表を見る
570 中古車掲載台数 195
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    345.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース ナビ フルセグ

    本体価格
    293.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 認定中古車 運転支援 ナビ ワンオーナー

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 20G レザーパッケージ フルセグナビ コーナーセンサー フルセグナビ DVD再

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 横滑り防止装置 クルーズコントロール ア

    本体価格
    87.7万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正ナビ TV バックカメラ ETC 電子パ

    本体価格
    306万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション ワンオーナー 純正フルセグナビ 電動パノ

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    330万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー ボディーコーティング施工済

    本体価格
    298万円

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    22.8万円

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    58万円

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    28万円

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    37万円

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    100万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル ワンオーナー/28000km/電動ミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
205
232.4万円
関西
49
240.2万円
東海
65
273.7万円
北海道
42
246.1万円
九州
72
270万円
東北
56
243.6万円
北陸・甲信越
45
223.6万円
中国
22
230.1万円
四国
14
257.8万円
地域別台数
関東
53
44.2万円
関西
22
38.8万円
東海
15
33.8万円
北海道
17
30.6万円
九州
28
31.9万円
東北
22
32.4万円
北陸・甲信越
13
32.5万円
中国
13
40.9万円
四国
12
32万円

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CR-VとKeiのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   スズキ  Kei
323万円455.8万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1496~1993 排気量(cc) 657~658
145~190 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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