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シビックとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックとSLSクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  SLSクラス
VS
69.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 4188万円
SLSクラスの相場表を見る
922 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX AT車 電動ガラスサンルーフ 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0車載器 社外前後ドライブレコーダー スマートキー プッシュボタンスタート

    本体価格
    373万円

  • ホンダ シビック 1.5 BLITZフロントハーフエアロ BLITZ2本出マフラー 社外LEDテール 純正リアウイング LEDヘッドライト フォグLED 社外メモリーナビ BT 地デジ パドルシフト ホンダセンシング レーダークルーズ ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT・グーグルマップナビ・バックカメラ・

    本体価格
    384.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ・ETC

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 アイドリングストップ機能 シートヒータ サイドエアバッグ ターボ車 地デジ レーンキープ ナビ&TV DVD再生 リアカメラ ETC付き USB セキュリティアラーム ABS 横滑防止

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 試乗車 リアカメラ シートヒーター

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 1オーナー MT ナビ Bカメラ

    本体価格
    253.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9インチディスプレー/ETC2.0/18インチアルミホイール/レブマッチシステム

    本体価格
    395万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9インチDP/BOSEスピーカー/パドルシフト/ACC/ブラインドスポットモニター/ドラレコ/ETC2.0/フォグランプ/バックカメラ/パワーシート/シートヒーター/スマキー/キーレス/ステリモ/オートライト/ハーフレザー

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ アダプティブクルーズ Bカメラ AW ETC2.0 シートヒーター レーンアシスト LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト ハーフレザーシート パワーシート フルセグTV

    本体価格
    379.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
338
262.9万円
関西
106
284.7万円
東海
154
276.9万円
北海道
15
258.1万円
九州
129
302.7万円
東北
48
281.4万円
北陸・甲信越
58
253.3万円
中国
43
233.9万円
四国
31
295.6万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
4188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックとSLSクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   AMG  SLSクラス
319万円440.3万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1496~1993 排気量(cc) 6208
141~182 最高出力(馬力) 571~631
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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