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シビックとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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シビックとグレイスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  グレイス
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 39万円178.8万円
グレイスの相場表を見る
623 中古車掲載台数 210
  • ホンダ シビック 1.5 社外ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR II 9PロールバーLSD車高調マフラーBMD

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダ認定中古車 社外ドラレコ前後

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ギャザズナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 TEIN車高調 柿本改マフラー LMSPORT17AW

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ バックカメラ PIONEERツイーター

    本体価格
    279万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング ダウンサス 無限パーツ

    本体価格
    270.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車/1オーナー/衝突軽減/純正ナビ/ETC

    本体価格
    323.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1年保証MナビフルセグRカメラLEDライト

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー/社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    205.2万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 4WD 走行45000キロ!純正ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    98万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車 LEDヘッドライト

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX スマートキー オーディオCD フロアマット

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 新品タイヤ/HDDナビ/LEDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    103.9万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ ハイブリッド15EX・ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD ワンオーナー冬タイヤ新品ナビTVBluetooth

    本体価格
    100.2万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドEX・ホンダセンシング 

    本体価格
    97.8万円

関東
218
264.6万円
関西
93
269万円
東海
92
257.8万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
277.6万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
58
268.3万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円
地域別台数
関東
63
106.2万円
関西
24
110万円
東海
12
107.7万円
北海道
20
121.9万円
九州
35
112.8万円
東北
25
108.4万円
北陸・甲信越
13
103.1万円
中国
12
101.6万円
四国
6
97.5万円

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シビックとグレイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ホンダ  グレイス
319万円430.8万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1496~1993 排気量(cc) 1496
141~182 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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