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シビックとRCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   レクサス  RC
VS
15万円439万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 161.2万円710万円
RCの相場表を見る
582 中古車掲載台数 245
  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ SENSING

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビック 1.5 

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビゲーション フルセ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 自社営業試乗車

    本体価格
    340万円

  • ホンダ シビック 1.5 ガナドールマフラー RSRダウンサス

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR 5MT 外AW ローダウン

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 無限フルエアロ センシング 純正ナビ

    本体価格
    335万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ

    本体価格
    287.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズナビVXM-204VFi前後ドラレコ付き

    本体価格
    268万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX デモUP 禁煙車 google対応ナビ BOSE

    本体価格
    411万円

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ オレンジキャリパー 純正ナビ

    本体価格
    638万円

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    本体価格
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    339.2万円

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    368万円

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    290万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ work20インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    293万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ・クリアランスソナー

    本体価格
    329万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    399.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビETC 本革 サンルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革赤シート 純正ナビ クルコン Bカメ

    本体価格
    189.9万円

関東
200
261.5万円
関西
88
271.4万円
東海
85
256.8万円
北海道
18
271.9万円
九州
54
274.5万円
東北
37
266.5万円
北陸・甲信越
51
260.9万円
中国
30
276.9万円
四国
19
288.6万円
地域別台数
関東
84
357.5万円
関西
48
349.6万円
東海
65
343.3万円
北海道
2
404.4万円
九州
26
377万円
東北
2
501.6万円
北陸・甲信越
4
368.2万円
中国
11
318.1万円
四国
3
386.6万円

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シビックとRCのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   レクサス  RC
319万円439.9万円 新車時価格 521万円747.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~3456
141~182 最高出力(馬力) 178~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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