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NV350キャラバンとシビックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシビックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビック
VS
58万円618万円
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中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
752 中古車掲載台数 642
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ バージョンブラック ロングボディ バックカメラ リヤクーラー リヤヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期ディーゼル/クロ/バックカメラ/両側5D

    本体価格
    205万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 衝突軽減ブレーキ キーレス ガソリン

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ AC PS PW

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ スタイルゼロ東京

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD 車検1年

    本体価格
    120万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ TK1120 純正SD 地デジフルセグ Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン リノ匠内装新規架装オリジナルキャンパー シングルサブバッテリー外部電源 走行充電

    本体価格
    303万円

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  • ホンダ シビック 1.5 VTi V-TEC タイミングベルト交換済み MT車

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    215.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX Honda SENSING 2年保証 純正ナビ リアカメ

    本体価格
    285.8万円

関東
325
191.5万円
関西
84
176.1万円
東海
133
208.8万円
北海道
47
206.6万円
九州
47
200.4万円
東北
35
228万円
北陸・甲信越
49
182.2万円
中国
24
195.8万円
四国
8
267.3万円
地域別台数
関東
240
255.3万円
関西
87
279.4万円
東海
115
267.3万円
北海道
12
270.2万円
九州
56
271.2万円
東北
26
259.1万円
北陸・甲信越
43
259.7万円
中国
36
257.4万円
四国
27
273.1万円

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NV350キャラバンとシビックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シビック
189.4万円432.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998~2488 排気量(cc) 1496~1993
129~147 最高出力(馬力) 141~182
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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