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シビックとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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シビックとタウンエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  タウンエースバン
VS
15万円439万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 39.9万円550万円
タウンエースバンの相場表を見る
600 中古車掲載台数 351
  • ホンダ シビック 1.5 ナビ ETC ドラレコ Rカメラ クルコン ABS

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 無限エアロ 無限パーツ ターボ6AT

    本体価格
    293万円

  • ホンダ シビック 1.5 大型リアウイング フルセグ 走行中視聴可

    本体価格
    271.1万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙・元試乗車・eHEV・ナビ・ETC・プレミ

    本体価格
    355万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 社外レカロ フルセグ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ナビ

    本体価格
    355.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX コネクトディスプレー フルセグ

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT車 ナビ Bカメラ フロントカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ☆純正SDナビ☆クルーズコントロール

    本体価格
    249.9万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装付き

    本体価格
    385.3万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL COXボディーダンパー シャワー付きシンク

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    260万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD パワーリフト付きWAKO製

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    261万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 純正ナビTV ETC ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    199万円

  • トヨタ タウンエースバン GL 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤセット/車中泊

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL LEDライト/プリクラ/車線逸脱警報装置

    本体価格
    234万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ナビBカメラキ-レスPW電動ミラ-1オ-ナTチェ

    本体価格
    83.5万円

関東
211
265.4万円
関西
90
269.1万円
東海
100
257.9万円
北海道
19
268.5万円
九州
51
275.1万円
東北
35
269.7万円
北陸・甲信越
46
253.9万円
中国
26
270.6万円
四国
22
287.6万円
地域別台数
関東
115
215.8万円
関西
45
195.2万円
東海
49
209万円
北海道
30
165万円
九州
46
144.8万円
東北
25
189.6万円
北陸・甲信越
19
146.9万円
中国
13
157.1万円
四国
9
217.7万円

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シビックとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   トヨタ  タウンエースバン
319万円439.9万円 新車時価格 148万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1496~1993 排気量(cc) 1495~1496
141~182 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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