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595とシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  シビックセダン
VS
65万円515万円
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中古車相場 16.2万円276.7万円
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501 中古車掲載台数 79
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速マニュアル/プッシュスターター

    本体価格
    389.9万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ 40台限定車 機械式LSD 純正17AW

    本体価格
    259万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン メイクユアスコーピオン ADグリーン

    本体価格
    388万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 限定200台 Beatsオーディオ 専用シート

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 1.4 5MT/1オーナー/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    294.8万円

  • アバルト 595 1.4 

    本体価格
    138.6万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車 社外ナビ アルカンターラシート

    本体価格
    215.7万円

  • アバルト 595 F595 右ハンドル 5速マニュアルミッション

    本体価格
    381万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ワンオーナー・ドライブレコーダー

    本体価格
    310万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 SDナビ Rカメラ TFTメーター

    本体価格
    129万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL BカメラETCドライブレコーダーパドルシフト

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

    本体価格
    40万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL テレビ ナビ ETC 前後ドレレコ AW

    本体価格
    39万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズナビ Rカメラ フルセグ ETC ド

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 1オナ ナビ 純正16AW HID パドルシフト VSA

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    54.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 MTモード付AT

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    228万円

関東
185
254.9万円
関西
101
256.8万円
東海
96
282.9万円
北海道
14
253.6万円
九州
36
205.6万円
東北
29
253.7万円
北陸・甲信越
10
228.4万円
中国
17
248.7万円
四国
13
204.7万円
地域別台数
関東
23
156.2万円
関西
9
119.4万円
東海
16
167.4万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
178.5万円
東北
9
141.1万円
北陸・甲信越
7
177.8万円
中国
1
159.5万円
四国
3
155.8万円

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595とシビックセダンのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  シビックセダン
293.8万円486万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1368 排気量(cc) 1496
145~180 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは595の中古車は501台、シビックセダンの中古車は79台掲載しています。
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