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ゼストとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビックセダン
VS
1.5万円95万円
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中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
417 中古車掲載台数 80
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 純正エンスタ 社外ドラレコ AUX USB

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ ETC 純正ナビ

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 修復歴無し 走行72000キロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 4WD AT 4WD  純正HID フォグランプ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 4WD 試乗 車検2年 新品バッテリー交換

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD 

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.8 GL 1オナ ナビ 純正16AW HID パドルシフト VSA

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING/レザーインテリア/ナビ/禁煙

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ターボ/純正アルミホイール/純正ナビ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ Sヒーター 1オーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速MT 後期最終型 ローダウン 17AW

    本体価格
    58万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 革シ-ト 1年保証

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ 本革パワーシート シートヒータ

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    170.3万円

関東
104
24.5万円
関西
67
22.9万円
東海
49
25.6万円
北海道
30
25.5万円
九州
81
25.4万円
東北
31
27.8万円
北陸・甲信越
23
28.4万円
中国
11
26.2万円
四国
21
23.4万円
地域別台数
関東
23
156.2万円
関西
9
106.7万円
東海
16
167.4万円
北海道
3
167.5万円
九州
8
178.5万円
東北
9
141.1万円
北陸・甲信越
8
176.2万円
中国
1
159.5万円
四国
3
155.8万円

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ゼストとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ホンダ  シビックセダン
104万円163.8万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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